За текущий месяц
Вчера
Последние переданные автомобили
Итого за всё время: — клиентов · — машин · — подано · — прибыль
Клиенты
Переданные автомобили
Машины
Рабочее пространство
Загрузить базу
По одной машине на строку. Форматы: просто госномер, или «госномер;компания;ИНН» (компания и ИНН — не обязательны).
Работа с клиентом
Задачи
Что нужно сделать сегодня: перезвоны, которые вы себе поставили, новые аннуляции у клиентов и ваши собственные задачи по клиентам, машинам и счетам.
✅ Мои задачи
📞 Перезвонить
🔥 Новые аннуляции
Выплаты
Это то, что вам должны за доп-продажи: клиент подключил ЭТрН, взял юридические услуги, оформил допуск МАП и т.п. Добавляются из карточки клиента.
Что можно предложить клиенту
Доп-услуги и ваша комиссия с каждой. Цены со статусом «уточняется» ещё согласовываются — не называйте их клиенту, спросите в чате.
Счета
Счета от «Мой Логист» за использование платформы — статус и срок оплаты.
Баланс
Вы работаете через юрлицо «Мой Логист»: клиент оплачивает нам, мы удерживаем стоимость платформы и расходы за проход, а вашу долю переводим вам. Ниже видно, сколько вы уже ожидаете к выплате и сколько ещё в работе.
По автомобилям
Приложение клиентов
Дайте клиенту ссылку — он зарегистрируется в приложении «Мой Логист» и увидит свои машины, цену оформления и продукты, которые вы ему покажете, и сможет писать вам в чат. Здесь настраиваете, что видит каждый клиент, и ведёте переписку.
Чат с «Мой Логист»
Обучение
Что это такое
Приложение — это личный кабинет вашего клиента. Вы выдаёте ему ссылку, он заходит и видит свои машины, сроки пропусков и те услуги, которые вы ему открыли. Цену он видит вашу. Чат из приложения приходит вам, а не в «Мой Логист».
Смысл простой: клиент перестаёт звонить вам «а что там с моей машиной» и видит это сам. А вы всегда на связи в одном окне.
Как подключить клиента — 4 шага
Вкладка «Клиенты» → «+ Клиент». Хватит названия и телефона, остальное доберёте позже.
Если клиента в списке нет — значит он ещё не заведён на вкладке «Клиенты».
Впишите свою цену оформления пропуска и галочками отметьте, какие услуги показывать: ЭТрН, допуск МАП, юридические услуги и прочее. Что не отметите — клиент не увидит.
Кнопка «Скопировать» рядом. Пароль клиент придумывает сам при первом входе — вы его не знаете и не храните.
Что означают статусы в списке
| Статус | Что это значит | Что делать |
|---|---|---|
| не подключён | Ссылку ещё не создавали | «⚙ Настроить» → «Создать ссылку» |
| ссылка выдана | Ссылка есть, но клиент ещё не заходил | Напомнить, переслать ссылку ещё раз |
| в приложении | Клиент зарегистрировался и пользуется | Работать через чат |
Чат с клиентом
Кнопка «💬» в строке клиента. Непрочитанные считаются на самом пункте меню «📱 Приложение» — цифра в кружке. Отвечайте оттуда же, клиент видит ответ в своём приложении.
- Цену видит вашу. Клиент не видит, сколько эта машина стоит нам. Ставьте ту цену, по которой работаете.
- Ссылка личная. Она открывает кабинет конкретной компании — не пересылайте её другим клиентам и не публикуйте.
- Услуги можно менять в любой момент. Открыли ЭТрН — клиент увидел его в приложении, убрали — исчез.
Демо-вход: moy-logist.ru/app/?t=demo-moylogist · пароль demo. Это учебный клиент, там ничего нельзя сломать — полистайте разделы и попробуйте написать в чат.
Что такое ЭТрН, если совсем просто
Транспортная накладная — бумага, которая едет с грузом: кто отправил, кто везёт, что везёт, кто принял. ЭТрН — та же накладная, только электронная. Её подписывают в телефоне и она автоматически уходит в государственную систему.
С 1 сентября 2026 года накладная, заказ-заявка и экспедиторские документы должны быть электронными. Срок не переносили.
«Не перейдёшь на ЭТрН — штраф до миллиона и аннулируют пропуск». Эта фраза ходит по рынку, но она не соответствует нормативке — это склейка из трёх разных вещей:
- Отдельной статьи «штраф за отсутствие ЭТрН» не существует — есть только законопроект.
- На дороге за отсутствие накладной — 500 ₽ водителю, и всё.
- Миллион — это штраф экспедиторам вне реестра. К перевозчику и к пропускам отношения не имеет.
- До 1 марта 2027 действует мораторий: показал бумажную — устное замечание.
Почему это важно вам. Перевозчик такие вещи проверяет за пять минут. Поймает на неправде — потеряете не только эту сделку, а доверие целиком. Настоящие аргументы ниже, они сильнее.
Будут. Просто не с 1 сентября — и это разные вещи.
- Уже сейчас за отсутствие накладной — 500 ₽ водителю. Это действует сегодня, а не «ничего не будет».
- До 1 марта 2027 просили ограничиваться устным замечанием, если водитель показал бумажную. Но это поручение, а не закон: сам состав никуда не делся, и штраф формально выписать могут.
- С марта 2027 послабление заканчивается — дальше по общему правилу.
- Отдельную статью именно за электронные документы готовят. Пока это законопроект — суммы называть рано, но направление понятное: спрос будет расти, а не падать.
Как это говорить клиенту. Не «завтра оштрафуют», а «перейти спокойно сейчас дешевле, чем догонять в марте, когда побегут все разом». Тогда вы не пугаете, но и не оставляете ощущения, что тема необязательная.
Чем аргументировать на самом деле — три причины
1. Налоги. Мораторий их не покрывает
Мораторий — это про ГИБДД на дороге. Налоговую он не касается. Без правильно оформленной накладной ФНС может не признать расходы на перевозку, снять вычет по НДС и добавить штраф 20% от недоплаченного. Это уже не 500 ₽.
2. Московский пропуск
С июля 2025 через ЭТрН работает упрощённый порядок: не нужно прикладывать договоры, маршруты и объёмы. Удобно. Но за удобство есть условие — минимум одна накладная в месяц должна уходить в государственную систему. Не уходит — пропуск аннулируют, а подать заново можно только через 30 дней. Месяц без пропуска.
Обратите внимание: правила «нет ЭТрН — нет пропуска» для всех подряд в норме нет. Условие работает именно для тех, кто выбрал упрощённый порядок.
3. Заказчики
Крупные грузовладельцы переходят первыми, и им нужно закрыть перевозку электронно. Перевозчик с бумагой просто выпадает из тендера.
Сколько это стоит клиенту, если он делает сам
Порядка 5–12 тысяч ₽ в год: оператор, токен, криптозащита. Электронная подпись в налоговой, доверенность и подпись водителя — бесплатны.
Деньги небольшие. Продаём мы не деньги, а то, что клиенту не надо в этом разбираться: выбрать оператора, выпустить подпись, оформить доверенность, завести машины и водителей, провести первый рейс и понять, кто какую часть подписывает.
Операторы считают деньги не за рейс, а за титул — то есть за каждую подпись каждой стороны внутри одной накладной. Клиент прикидывает «100 рейсов по 7 рублей», а по факту выходит в 2–4 раза больше. Скажите ему это до того, как он узнает сам — это лучший способ показать, что вы разбираетесь.
Насколько рынок готов
По опросу перевозчиков: реально работают или тестируют ЭТрН около 5%. Почти половина пассивно ждёт. 43% не понимают, кто что подписывает. Две трети прямо просят инструкцию.
Это не проблема, а ваша возможность. Вы приходите к людям, которые знают про срок и не знают, что делать.
- подбираем оператора и подключаем;
- помогаем выпустить электронную подпись и оформить доверенность;
- заводим компанию, машины и водителей;
- проводим первый рейс вместе с клиентом;
- дальше формируем накладные в приложении.
- Мы не оператор государственной системы и не подключаемся к ней напрямую.
- Не выпустим подпись за директора — он один раз идёт лично.
- Не подпишем за водителя факт погрузки: это его действие на месте.
- Не гарантируем, что контрагент клиента тоже готов.
Честная граница продаёт лучше обещаний. Клиент всё равно упрётся в неё на второй неделе.
Как это работает
1. Заведите клиента
Вкладка «Клиенты» → «+ Клиент». Заполните название компании/ИП, контакт и телефон — можно неполные данные, доберёте позже.
2. Добавьте машины
Внутри карточки клиента — «+ Машина»: госномер, зона (МКАД/ТТК/СК), тип пропуска и цена, которую вы берёте со своего клиента.
3. Передайте в оформление
Кнопка «Передать в производство» на карточке клиента. Дальше выбор: оплатить сразу (карта/перевод) или отсрочка платежа — тогда заявку смотрит наш менеджер и подтверждает её. Как только всё готово, вы увидите статус машины и сможете следить за ходом оформления прямо в кабинете.
4. Загрузите документы
На карточке машины или клиента — СТС, ПТС, доверенность и другие документы. Наш исполнитель увидит их сразу после загрузки.
5. Заполните свои реквизиты
Раздел «Реквизиты» — эти данные используются, когда вы формируете счета и договоры для своих клиентов.
6. Приглашайте других партнёров по ссылке
Ваша персональная ссылка — в разделе «Настройки». Это не для клиентов, а для новых партнёров: тот, кто зарегистрируется по ней, закрепляется за вами как реферал, и вы получаете процент с его работы.
7. Следите за выплатами
Раздел «Выплаты» — здесь видно, что начислено за подключённые допуслуги (ЭТрН, МАП и другое) и когда деньги придут вам.
Остались вопросы?
Напишите в раздел «Чат» — отвечаем в течение часа.
Мои реквизиты
Эти реквизиты используются для счетов, которые вы выставляете клиенту (пока счёт формируется вручную по ним).
Подпись и печать
Загрузите скан подписи и печати — лучше PNG на прозрачном фоне. После этого при формировании документа появится галочка «С подписью и печатью», и договор, счёт или УПД придут клиенту уже подписанными.
Настройки
Обучающий тур по кабинету — если нужно ещё раз посмотреть, как всё устроено
Логин и партнёрская ссылка
Смена пароля